领克08引领插电混动SUV新时代

领克08，这款车型被誉为领克品牌的关键车型，不仅如此，它或许还将引领自主品牌插电混动SUV走向新的阶段。

虽然不是领克家族的旗舰车型，但领克08代表着领克最新的技术水平。它采用了CMA 2.0平台，全系插电混动，并且高配版本搭载了P1+P3+P4电机布局的三挡DHT EM-P插混系统，百公里加速仅需4.6秒。除了性能数据的吸引力，领克08在外观和内饰设计方面也达到了新的高度，而车载娱乐系统更是与魅族合作，成功地克服了以往领克车机的短板。

领克08的出现令人不禁回想起2017年，当领克首次推出车型01时，它为消费者和同行们带来了启发。六年前，我们的自主品牌车型在功能和设计方面相对朴素，难以与世界一流的产品竞争。然而，领克01的问世让我们看到国产车也可以如此精致和出色。而今，尽管在竞争激烈的市场上，领克08仍然能够吸引人们的目光，这本身就是一个不可多得的成就。

9月8日晚，领克08正式上市，售价区间为20.88-28.8万元，比预售价便宜了大约1万元。此外，新车上市期间，还提供了订车减价9千元、免费选装包等福利。这意味着领克08的入门型车型售价仅为19.98万元，满足了许多消费者“20万元内”的预算。

对于这个价格，您觉得合适还是有点高呢？或许有人会觉得价格有点高，毕竟20多万元的预算可以购买到SPA平台的领克09，或者拥有更大空间的比亚迪护卫舰07或魏牌摩卡PHEV。如果您真的这么想的话，那么领克08可能并不适合您。购买领克08需要的不仅仅是100%的理性，还需要掺杂一些激情和情感。

假设在您面前有一辆性能和配置与领克08相当，但价格便宜两万元的车型，而您仍然毫不犹豫地选择领克08，那么您正是领克想要吸引的客户。领克08采用了都市对立美学设计语言，重新诠释了这一设计理念。分体式大灯更加纤薄，这是设计和工程领域共同进步的结果。匀称动感的车身比例和无边框车门，突显了时尚气质。购车决策并不总是取决于价格，更多时候也与品牌情感和个人喜好有关，这并不是被网友戏称的“人傻钱多”。

在配置方面，领克08的表现可圈可点。最基本的Pro版本已经配备了全套安全气囊、主动安全系统、L2级驾驶辅助、540度全景影像、电动尾门、无钥匙进入与启动、手机无线充电、前排座椅加热通风按摩、多色氛围灯、驾驶座椅记忆、与魅族合作的车载娱乐系统（15.4英寸中控屏）。此外，标配的19英寸轮圈已经非常令人满意，毫无低配车型的感觉。

Pro版本和高配的Halo版本之间的差异仅在于疲劳驾驶提醒、AR抬头显示、面部识别、副驾腿托和座椅记忆以及第二排座椅按摩。此外，您还可以选择额外选装哈曼卡顿音响、高级驾驶辅助、矩阵式大灯、双色外观等选项。

领克08的长续航版本采用前驱布局，电池容量为21.2kWh，CLTC纯电续航里程达到120km。电机的最大功率为160kW，最大扭矩为350N·m，而1.5T发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为225N·m，系统综合功率达到280kW，系统综合扭矩为615N·m。此外，超长续航版本同样采用前驱，电池容量为39.8kWh，CLTC纯电续航里程可达245km，动力参数与长续航版本相同。至于四驱性能版本，它在后轴增加了一个电机，前后电机的总功率达到430kW，总扭矩为640N·m，电池容量为39.6kWh，CLTC纯电续航里程达到220km。

针对购车建议，对于插电混动车型来说，电机功率是影响日常纯电驾驶能否满足需求的关键因素。领克08即使是入门版本，电机功率也足够强大，足以满足日常纯电驾驶的需求。

那么，该选择哪种续航版本呢？如果您的每日通勤距离超过50公里，并且希望能够持续使用纯电模式，那么245km续航版本可能更适合您。这意味着您每周只需充电两次，相对更为便捷。而120km续航版本可能需要每天充电，否则第二天的返程可能会引发续航焦虑。

如果您没有私人充电桩，是否还适合购买领克08呢？个人认为是可以的，您可以选择120km续航版本，在保持出色动力性能的同时，也能保持相对低的油耗。至于四驱性能版本，则取决于个人驾驶需求。然而需要注意的是，领克08的车身尺寸较大，车重超过2吨，因此可能并不适合激烈驾驶。此外，四驱性能版本搭载了21英寸的扁平比40的薄胎，可能会影响舒适性。

如果您对领克08或其他汽车有任何疑问或想法，请在下方评论区留言，我们将竭诚为您解答！